Μετάβαση στο περιεχόμενο

Stanley Meyer Υδρογόνο Νερό Καύσιμα HHO εγχυτήρες HHO Kit HHO Gas Βίντεο

Περιγραφή Η κυψέλη καυσίμου φέρεται να διαχωρίζει το νερό σε συστατικά στοιχεία, υδρογόνο και οξυγόνο. Το αέριο υδρογόνο στη συνέχεια κάηκε για να παράγει ενέργεια, μια διαδικασία που ανασυστάθηκε τα μόρια του νερού. Σύμφωνα με τον Meyer, η συσκευή απαιτούσε λιγότερη ενέργεια για να εκτελέσει ηλεκτρόλυση από την ελάχιστη ενεργειακή απαίτηση που προβλέπεται ή μετριέται από τη συμβατική επιστήμη. Ο μηχανισμός δράσης φέρεται να περιλαμβάνει το "αέριο Brown", ένα μείγμα οξυυδρογόνου με αναλογία 2: 1, την ίδια σύνθεση με το υγρό νερό. το οποίο στη συνέχεια θα αναμιγνύεται με αέρα περιβάλλοντος (άζωτο, οξυγόνο, διοξείδιο του άνθρακα, μονοξείδιο του άνθρακα, μεθάνιο, χλωροφθοράνθρακες, ελεύθερες ρίζες / ηλεκτρόνια, ακτινοβολία, μεταξύ άλλων). Εάν η συσκευή λειτουργούσε σύμφωνα με τις προδιαγραφές, θα παραβίαζε τόσο τον πρώτο όσο και τον δεύτερο νόμο της θερμοδυναμικής, επιτρέποντας τη λειτουργία ως μηχανή αέναης κίνησης. Πηγή: Wikipedia, η δωρεάν εγκυκλοπαίδεια

Το σεμινάριο  κυψέλη καυσίμου νερού είναι ένας τεχνικός σχεδιασμός ενός "αέναη κίνηση μηχάνημα "δημιουργήθηκε από τον Αμερικανό Stanley Allen Meyer (24 Αυγούστου 1940 - 20 Μαρτίου 1998). Ο Meyer ισχυρίστηκε ότι ένα αυτοκίνητο που μετασκευάζεται με τη συσκευή θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει νερό ως καύσιμο αντί για βενζίνη. Οι ισχυρισμοί του Meyer για το" Water Fuel Cell "και το αυτοκίνητο διαπιστώθηκε ότι ήταν απάτη από δικαστήριο του Οχάιο το 1996.

Ο όρος "κυψέλη καυσίμου"

Το κύκλωμα[4]
Καθ 'όλη τη διάρκεια των διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας του[4][5][6] Ο Meyer χρησιμοποίησε τους όρους «κυψέλη καυσίμου» ή «κυψέλη καυσίμου νερού» για να αναφερθεί στο τμήμα της συσκευής του στο οποίο η ηλεκτρική ενέργεια διοχετεύεται μέσω νερού για την παραγωγή υδρογόνου και οξυγόνου. Η χρήση του όρου από τον Meyer υπό αυτήν την έννοια είναι αντίθετη με τη συνηθισμένη έννοια της επιστήμης και της μηχανικής, στην οποία τέτοια κύτταρα ονομάζονται συμβατικά "ηλεκτρολυτικά κύτταρα".[7] Επιπλέον, ο όρος "κυψέλη καυσίμουΣυνήθως προορίζεται για κύτταρα που παράγουν ηλεκτρισμό από μια χημική ουσία οξειδωτική αντίδραση,[8][9][10] λαμβάνοντας υπόψη ότι η κυψέλη καυσίμου του Meyer κατανάλωσε ηλεκτρική ενέργεια, όπως φαίνεται στα διπλώματα ευρεσιτεχνίας του και στο κύκλωμα που απεικονίζεται στα δεξιά. Ο Meyer περιγράφει σε μια ευρεσιτεχνία του 1990 τη χρήση ενός "συγκροτήματος κυψελών καυσίμου νερού" και απεικονίζει μερικές εικόνες του "πυκνωτή νερού κυψελών καυσίμου". Σύμφωνα με το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας, στην περίπτωση αυτή, "... ο όρος" κυψέλη καυσίμου "αναφέρεται σε μία μόνο μονάδα της εφεύρεσης που περιλαμβάνει μια κυψέλη πυκνωτή νερού ... που παράγει το αέριο καύσιμο σύμφωνα με τη μέθοδο της εφεύρεσης."

Κάλυψη από τα ΜΜΕ

Η κυψέλη καυσίμου νερού[5]

Σε μια ειδησεογραφική έκθεση σε έναν τηλεοπτικό σταθμό του Οχάιο, ο Meyer παρουσίασε ένα αμάξωμα αμμόλοφων που ισχυρίστηκε ότι τροφοδοτείται από την κυψέλη καυσίμου νερού. Υπολόγισε ότι απαιτούνται μόνο 22 γαλόνια ΗΠΑ (83 λίτρα) νερού για να ταξιδέψουν από το Λος Άντζελες στη Νέα Υόρκη.[11] Επιπλέον, η Meyer ισχυρίστηκε ότι αντικατέστησε τα μπουζί με "εγχυτήρες" που εισήγαγαν ένα μείγμα υδρογόνου / οξυγόνου στους κυλίνδρους του κινητήρα. Το νερό υποβλήθηκε σε ηλεκτρικό συντονισμό που το αποσυνδέθηκε στο βασικό ατομικό του μακιγιάζ. Η κυψέλη καυσίμου νερού θα διαιρούσε το νερό σε αέριο υδρογόνο και οξυγόνο, τα οποία στη συνέχεια θα καύσουν ξανά σε υδρατμούς σε μια συμβατική μηχανή εσωτερικής καύσης για παραγωγή καθαρής ενέργειας.[3]

Philip Ball, γράφοντας στο ακαδημαϊκό περιοδικό Φύση, χαρακτήρισε τους ισχυρισμούς του Meyer ως ψευδοεπιστήμη, σημειώνοντας ότι "Δεν είναι εύκολο να αποδείξουμε πώς προοριζόταν να λειτουργήσει το αυτοκίνητο του Meyer, εκτός από το ότι αφορούσε μια κυψέλη καυσίμου που μπόρεσε να χωρίσει νερό χρησιμοποιώντας λιγότερη ενέργεια από ό, τι απελευθερώθηκε από τον ανασυνδυασμό των στοιχείων ... Οι σταυροφόροι ενάντια στην ψευδοεπιστήμη μπορούν να εκνευρίσουν και να εκνευρίσουν όσο θέλουν, αλλά στο τέλος, θα μπορούσαν επίσης να δεχτούν ότι ο μύθος του νερού ως καυσίμου δεν πρόκειται ποτέ να φύγει. "[2]

Μέχρι σήμερα, δεν έχουν δημοσιευτεί στην επιστημονική βιβλιογραφία μελέτες από ομοτίμους των συσκευών του Meyer. Ένα άρθρο στο περιοδικό Φύση περιέγραψε τους ισχυρισμούς του Meyer ως έναν ακόμη μύθο «νερό ως καύσιμο».[2]

Η αγωγή 

Το 1996, ο Meyer μήνυσε δύο επενδυτές στους οποίους είχε πουλήσει αντιπροσωπείες, προσφέροντας το δικαίωμα να δραστηριοποιείται στην τεχνολογία Water Fuel Cell. Το αυτοκίνητό του επρόκειτο να εξεταστεί από τον ειδικό μάρτυρα Michael Laughton, καθηγητή Ηλεκτρολόγων Μηχανικών στη Queen Mary, Πανεπιστήμιο του Λονδίνου και συνεργάτη της Βασιλικής Ακαδημίας Μηχανικών. Ωστόσο, ο Meyer έκανε αυτό που ο καθηγητής Laughton θεωρούσε «κουτσό δικαιολογία» τις ημέρες της εξέτασης και δεν επέτρεψε να προχωρήσει το τεστ.[3]Σύμφωνα με τον Meyer, η τεχνολογία εκκρεμεί δίπλωμα ευρεσιτεχνίας και βρίσκεται υπό διερεύνηση από το γραφείο διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας, το Υπουργείο Ενέργειας και τον στρατό.[παραπομπή που απαιτείται] Το "κελί καυσίμου νερού" εξετάστηκε αργότερα από τρεις ειδικούς μάρτυρες[ο οποίος?] στο δικαστήριο που διαπίστωσε ότι «δεν υπήρχε τίποτα επαναστατικό για το κύτταρο και ότι απλώς χρησιμοποιούσε συμβατική ηλεκτρόλυση». Το δικαστήριο διαπίστωσε ότι ο Meyer διέπραξε «βαριά και τρομερή απάτη» και του διέταξε να επιστρέψει στους δύο επενδυτές τα 25,000 $.[3]

Ο θάνατος του Meyer[Επεξεργασία]

Ο Stanley Meyer πέθανε ξαφνικά στις 20 Μαρτίου 1998, μετά το φαγητό σε ένα εστιατόριο. Ο αδερφός του ισχυρίστηκε ότι κατά τη διάρκεια συνάντησης με δύο Βέλγους επενδυτές σε ένα εστιατόριο, ο Meyer έτρεξε ξαφνικά έξω, λέγοντας "Με δηλητηρίασαν".[1] Μετά από έρευνα, η αστυνομία του Grove City πήγε με την έκθεση στεφανιαίας της κομητείας Franklin που έκρινε ότι ο Meyer, ο οποίος είχε υψηλή αρτηριακή πίεση, πέθανε από εγκεφαλικό ανεύρυσμα.[1] Μερικοί από τους υποστηρικτές του Meyer πιστεύουν ότι δολοφονήθηκε για να καταστείλει τις εφευρέσεις του.[1][2][12]

Επακόλουθο[Επεξεργασία]

Τα διπλώματα ευρεσιτεχνίας του Meyer έχουν λήξει. Οι εφευρέσεις του είναι τώρα στο δημόσιο τομέα, διαθέσιμες για χρήση σε όλους χωρίς περιορισμούς ή πληρωμή δικαιωμάτων.[13] Κανένας κατασκευαστής κινητήρων ή οχημάτων δεν έχει ενσωματώσει το έργο της Meyer.[14][15]

[5]

Αυτοκίνητο με νερό
Από την Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
  (Ανακατεύθυνση από το αυτοκίνητο με καύσιμο νερό)
αυτοκίνητο με καύσιμο νερό είναι ένα αυτοκίνητο που υποθετικά αντλεί την ενέργειά του απευθείας από το νερό. Τα αυτοκίνητα που τροφοδοτούνται με νερό έχουν αποτελέσει αντικείμενο πολλών διεθνών διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας, εφημερίδων και δημοφιλών επιστημονικών περιοδικών, ειδήσεις τοπικής τηλεόρασης και ιστότοπους. Οι ισχυρισμοί για αυτές τις συσκευές έχουν βρεθεί ως ψευδοεπιστήμη και ορισμένοι συνδέονται με επενδυτικές απάτες.[1][2][3][4] Αυτά τα οχήματα μπορεί να ισχυριστούν ότι παράγουν καύσιμα από το νερό επί του σκάφους χωρίς άλλη εισροή ενέργειας ή ίσως ένα υβριδικό που ισχυρίζεται ότι αντλεί μέρος της ενέργειας του από νερό εκτός από μια συμβατική πηγή (όπως βενζίνη).

Παραγγείλετε το πλήρες Plug N 'Play iX300 HHO Kit παρακάτω

Επόμενο άρθρο Τα αυτοκίνητα ντίζελ πρέπει να καταργηθούν σταδιακά για να σταματήσουν οι θάνατοι από τη ρύπανση, λέει ο επικεφαλής ιατρικός λειτουργός