Μετάβαση στο περιεχόμενο

Τα αυτοκίνητα ντίζελ πρέπει να καταργηθούν σταδιακά για να σταματήσουν οι θάνατοι από τη ρύπανση, λέει ο επικεφαλής ιατρικός λειτουργός

 

D

Τα αυτοκίνητα iesel πρέπει να καταργηθούν σταδιακά για να μειώσουν τις δεκάδες χιλιάδες θανάτους που προκαλούνται κάθε χρόνο από τον αέρα Ρύπανση, δήλωσε ο επικεφαλής ιατρικός αξιωματικός της κυβέρνησης.
Η Dame Sally Davies, είπε ότι οδήγησε ένα αυτοκίνητο με βενζινοκινητήρα λόγω των ρυπογόνων επιπτώσεων του ντίζελ.
Dame Sally, η οποία ήταν επιμέλεια φιλοξενουμένων Το πρόγραμμα Radio 4's Today, ρωτήθηκε από τον παρουσιαστή του BBC Mishal Husain εάν πρέπει να απαγορευθούν τα ντίζελ για να σώσουν ζωές.

«Νομίζω ότι πρέπει να τα καταργήσουμε σταθερά, υπάρχουν καλές ενδείξεις για αυτή τη ρύπανση», δήλωσε η Dame Sally.

«Αλλά δεν μπορείς να κάνεις πράγματα μια μέρα στην άλλη. Είμαι στην ευχάριστη θέση να πω όταν αντικαταστήσαμε το αυτοκίνητό μας πριν από μερικά χρόνια αγοράσαμε βενζίνη.
«Αλλά όλα αυτά είναι ανοιχτά τόσο στη ρύθμιση όσο και στην ατομική συμπεριφορά. Το μεγάλο ζήτημα για εμάς είναι πώς αλλάζουμε συμπεριφορές, όχι μόνο του κοινού αλλά και του δικού μας. "
Aρύπανση διαδραματίζει συντελεστή σε τουλάχιστον 25,000 θανάτους στην Αγγλία κάθε χρόνο, προκαλώντας καρδιακές προσβολές και επιδεινώνοντας τις αναπνευστικές παθήσεις.
Ωστόσο, η χρήση του δρόμου στη Βρετανία είναι σε επίπεδα ρεκόρ, με περίπου 320 δισεκατομμύρια μίλια οχημάτων να διανύθηκαν το έτος που έληξε τον Σεπτέμβριο του 2016, συμβάλλοντας στο ένα τρίτο περίπου  ατμοσφαιρική ρύπανση σε αστικές περιοχές.
Η κυβέρνηση αντιμετωπίζει τεράστια πίεση να καταργήσει σταδιακά τα αυτοκίνητα ντίζελ, ή να φορολογήσει τους ιδιοκτήτες τους, αφού χάσει τους ευρωπαϊκούς στόχους εκπομπών για τη μείωση της ρύπανσης.
Τα όρια για το διοξείδιο του αζώτου (NO2) θεσπίστηκαν από τη νομοθεσία της ΕΕ το 1999 και έπρεπε να επιτευχθούν έως το 2010, αλλά η κυβέρνηση έχει χάσει σταθερά στόχους και αντιμετωπίζει εκατομμύρια πρόστιμα. Τον Νοέμβριο, το Ανώτατο Δικαστήριο διέταξε το Υπουργείο Περιβάλλοντος να παρουσιάσει μια νέα στρατηγική για τη μείωση των αναθυμιάσεων μέχρι το καλοκαίρι.
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες πιστεύουν ότι οι ιδιοκτήτες ντίζελ αυτοκινήτων και φορτηγών θα έχουν κίνητρα να απορρίψουν τα οχήματά τους ή να αντιμετωπίσουν υψηλούς φόρους, επειδή εκπέμπουν τη μεγαλύτερη ποσότητα διοξειδίου του αζώτου και σωματιδίων. Αλλά το RAC είπε ότι το «δαιμονοποιητικό» ντίζελ ήταν λανθασμένη προσέγγιση για την αντιμετώπιση της ρύπανσης. Ο εκπρόσωπος της πολιτικής οδικών της RAC, Nick Lyes, δήλωσε: «Το σχόλιο του επικεφαλής ιατρικού υπαλλήλου σχετικά με την ανάγκη σταδιακής κατάργησης των αυτοκινήτων ντίζελ δεν είναι χρήσιμο, δεδομένου ότι είναι πολύ μια προσέγγιση« βαρύ σφυρί να σπάσει ένα καρύδι »για την αντιμετώπιση της κακής ποιότητας του αέρα που προκαλείται από επιβλαβές διοξείδιο του αζώτου και εκπομπές σωματιδίων. "Η δαιμονοποίηση των αυτοκινήτων ντίζελ στο σύνολό της είναι εξαιρετικά κοντόφθαλμη και η απλή κατάργησή τους δεν είναι η απάντηση. Αντ 'αυτού, θα πρέπει να προσπαθούμε να «εξαλείψουμε» τα πιο ρυπογόνα πετρελαιοκίνητα οχήματα στους δρόμους μας. «Μερικά από τα νεότερα πετρελαιοκίνητα οχήματα είναι επίσης μερικά από τα καθαρότερα, και το ντίζελ θα συμβάλει επίσης στη μείωση των εκπομπών CO2, που συμβάλλουν στην ανθρωπογενή κλιματική αλλαγή. "

Η ΑΑ προειδοποίησε επίσης ότι οι οδηγοί ντίζελ είχαν άδικα στόχους όταν οι μεταφορές ήταν το μεγαλύτερο πρόβλημα. Πολλοί αγόρασαν τα αυτοκίνητά τους κατά τη διάρκεια του «dash for diesel» του Γκόρντον Μπράουν, όταν η ιδιοκτησία ενθαρρύνθηκε να αντιμετωπίσει την κλιματική αλλαγή μειώνοντας τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα. , "Είπε ο Luke Bosdet, εκπρόσωπος της AA." Εάν πρόκειται να έχετε όλο και περισσότερους ανθρώπους που ζουν σε αστικές περιοχές, τότε πρέπει να εξυπηρετηθούν με αγαθά και τα απόβλητά τους αφαιρούνται. Είναι η μεγάλη παράδοση και αρνείται τα φορτηγά που ευθύνονται σε μεγάλο βαθμό για τις εκπομπές ντίζελ, οπότε έως ότου υπάρξει μια στρατηγική για την αντικατάστασή τους, η τιμωρία των οδηγών αυτοκινήτων δεν θα κάνει πολύ καλό. "Το γεγονός είναι ότι το ντίζελ είναι 15-20 τοις εκατό πιο αποδοτικό , και έως ότου υπάρξει μια νέα τεχνολογία που μπορεί να αναλάβει από αυτήν, δεν μπορώ να δω πώς μπορεί να καταργηθεί σταδιακά. "

Προηγούμενο άρθρο Stanley Meyer Υδρογόνο Νερό Καύσιμα HHO εγχυτήρες HHO Kit HHO Gas Βίντεο
Επόμενο άρθρο Η ατμοσφαιρική ρύπανση είναι η ανησυχία για τη δημόσια υγεία της γενιάς μας